Le blog de Yves Prat

Les mobilisations et les manifestations se multiplient. Participons à toutes les initiatives qui veulent stopper Macron dans sa course : le 19 avril, le 1er mai, le 5 mai, le 13 mai, le 22 mai, et d’autres datent s’ajouteront sans doute. Notre force c’est...

9. Sur le coût pour la collectivité Vous entendrez peut-être : La SNCF coûte trop cher à la collectivité Vous pourrez répondre : Jacques, saviez-vous que les comptes des EPIC SNCF Réseau et Mobilité sont bons en matière d’exploitation ? Les contributions...

8. Sur l’ouverture à la concurrence Vous entendrez peut-être : L’ouverture à la concurrence va favoriser le report des transports de la route vers le train Vous pourrez répondre : D’accord, Raymond, alors observons ce qui s’est passé dans le Fret (transport...

7. Sur la productivité Vous entendrez peut-être : Le service public SNCF ne marche pas (insécurité, retard, annulation de train, fermeture de guichet, de gare…). Il faut privatiser ! Vous pourrez répondre : Et non ! C’est faux, Jean-Michel ! C’est la...

6. Sur les réformes de la SNCF Vous entendrez peut-être : Après des années d’immobilisme, il y a urgence à réformer la SNCF Vous pourrez répondre : Écoutez Thérèse, je n’aime pas dire du mal des gens, mais contrairement à ce qu’explique le gouvernement...

5. Sur l’ouverture à la concurrence Vous entendrez peut-être : L’ouverture à la concurrence c’est mieux ! Ca va faire baisser les prix et améliorer le service ! Regardons les faits… Vous pourrez répondre Pardon, de vous contredire, Marie-Chantal, mais...

4. Sur les intentions du gouvernement Vous entendrez peut-être : Dans le projet du Gouvernement il n’y a pas de privatisation de la SNCF Vous pourrez répondre : Puisque tu es si bien informé, cher Gérard, tu dois savoir que le Gouvernement a annoncé vouloir...

3. Sur le temps de travail Vous entendrez peut-être : Les cheminots travaillent 5h par jour Vous pourrez répondre : Au risque de vous décevoir, chers amis, les agents SNCF sont régis par la loi française et sont donc tous soumis à la durée légale de 35h…...

2. Sur le contenu du Statut des cheminots Vous entendrez peut-être : Le Statut des cheminots, c’est vraiment un truc de petits privilégiés Vous pourrez répondre : Tu sais, mon/ma chéri/e, le Statut des cheminots est assimilable à une convention collective,...